Qu’est-ce qu’une turbulence en avion ?
Les turbulences en avion sont des phénomènes aéronautiques assez courants et généralement sans danger. Elles sont provoquées par des mouvements chaotiques de l’air dans l’atmosphère, souvent associés à des conditions météorologiques particulières comme des vents forts ou des zones de changement de température. Ces mouvements peuvent faire bouger l’avion, ce qui peut être désagréable pour les passagers.
Cependant, il est important de noter que les turbulences sont des événements tout à fait normaux et habituels pendant le vol et que les avions sont parfaitement conçus pour y faire face en toute sécurité. Les pilotes sont formés pour anticiper et gérer les turbulences, en ajustant la vitesse et la trajectoire de l’avion pour minimiser leur impact sur le vol et le confort des passagers.
À quoi est due une turbulence ?
Les turbulences en avion sont causées par des mouvements instables de l’air dans l’atmosphère. Cela peut se produire lorsque l’air se déplace à différentes vitesses ou directions, créant des zones de haute et de basse pression. Ces variations de pression peuvent provoquer des secousses ou des mouvements inattendus de l’avion en vol. Les turbulences peuvent être causées par des phénomènes météorologiques tels que des vents froids ou chauds, des orages, des nuages convectifs ou des changements de direction du vent.
Les turbulences sont-elles dangereuses ?
Les turbulences ne sont pas dangereuses pour les avions ou les passagers. Les avions sont conçus pour résister à des forces importantes. Le risque est que les passagers se blessent s’ils ne sont pas attachés ou s’ils se déplacent alors que l’avion est dans une zone de turbulence. C’est pourquoi il est toujours recommandé de porter sa ceinture de sécurité lorsque l’on est assis dans l’avion, même lorsque le signal lumineux est éteint, et qu’il est demandé de la porter en zone de turbulences.
Ou ressent-on le moins les turbulences dans un avion ?
Les turbulences sont généralement moins ressenties dans la partie avant de l’avion, près des ailes et du cockpit. Cette zone est plus stable, car elle est située près du centre de gravité de l’avion. Les ailes, qui sont le “point d’appui” principal de l’avion, sont également conçues pour résister à des forces importantes et sont donc moins susceptibles de subir des mouvements brusques. En revanche, les turbulences peuvent être davantage ressenties dans la partie arrière de l’avion. Cela est dû à l’effet de levier causé par la distance entre le centre de gravité de l’avion et la partie arrière de l’avion.